토요타, 하이브리드·플러그인 하이브리드 올인...올 뉴 라브4 출시

토요타코리아가 16일 인천에서 대표 스포츠유틸리티차량(SUV) '라브4'의 6세대 완전변경 모델을 공식 출시했다. 약 7년 만의 완전변경 모델인 올 뉴 라브4는 가솔린과 순수 전기차 모델을 배제하고 하이브리드(HEV) 2종과 플러그인 하이브리드(PHEV) 2종 등 총 4개 트림으로 구성됐다. 이는 토요타가 추진 중인 '멀티 패스웨이' 전략을 반영한 것으로, 다양한 소비자의 라이프스타일과 사용 환경에 맞는 현실적인 전동화 솔루션을 제시하겠다는 의지를 드러낸다.

올 뉴 라브4는 1994년 출시 이후 전 세계에서 누적 1500만대 이상 판매된 토요타의 주력 모델이다. 이번 완전변경을 통해 토요타는 성능과 효율성을 모두 강화했으며, 특히 플러그인 하이브리드 라인업에 주행 성능을 강조한 'PHEV GR SPORT' 신규 트림을 추가했다. 콘야마 마나부 토요타코리아 사장은 "올 뉴 라브4는 토요타의 멀티 패스웨이 전략을 대표하는 모델로, 다양한 라이프스타일과 사용 환경에 맞는 현실적이고 폭넓은 전동화 경험을 제공한다"고 강조했다.

플러그인 하이브리드 모델의 성능이 눈에 띈다. 2.5ℓ 직렬 4기통 가솔린 엔진과 신규 대용량 리튬이온 배터리, 고효율 e-Axle을 결합한 새로운 파워트레인은 시스템 총 출력 329마력, 최대 토크 23.8㎏·m을 발휘한다. 특히 에너지 밀도를 높인 22.68㎾h 대용량 리튬이온 배터리를 탑재해 전기(EV) 모드만으로 최대 77㎞까지 주행할 수 있으며, 1회 충전 주행거리는 복합기준으로 측정됐다. 50㎾ CCS1 급속 충전 규격을 지원하는 것도 장점인데, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 35분(상온 25도 기준)만에 충전 가능하다.

하이브리드 모델도 성능과 연비 개선이 두드러진다. 파워트레인 및 시스템 전반의 효율 개선과 제어 최적화를 통해 기존 모델 대비 성능을 높이면서도 연비를 개선했다. 리미티드 트림은 시스템 총 출력 239마력에 복합 연비 15.6㎞/ℓ를 기록했으며, XLE 트림은 시스템 총 출력 230마력에 복합 연비 19.0㎞/ℓ를 달성했다. 올 뉴 라브4는 차체 비틀림 강성을 기존 대비 약 10% 개선했고 신형 브레이크 시스템을 통해 급제동·급선회 상황에서도 안정적인 자세를 유지할 수 있도록 설계됐다.

안전 기술과 커넥티드 서비스도 강화됐다. 운전자 모니터링 카메라(DMC)와 전방 교차 차량 감지 기능(FCTA) 등 첨단 안전 사양이 새로 추가됐으며, 토요타의 차세대 소프트웨어 개발 플랫폼인 '아린'을 기반으로 구현된 '토요타 커넥트' 서비스가 적용된다. 토요타 커넥트는 차량과 고객을 실시간으로 연결해 보다 안전하고 편리한 모빌리티 경험을 제공하는 통합 서비스다. 특히 LG U+와의 협업을 통해 한국 고객 환경에 최적화된 서비스를 구현했으며, 새로운 내비게이션 및 인포테인먼트 시스템과 커넥티드 기능을 통해 향상된 사용자 경험을 제공한다.

올 뉴 라브4의 권장소비자가격은 하이브리드 XLE 4927만원, 하이브리드 리미티드 5746만원, 플러그인 하이브리드 XSE 6160만원, 플러그인 하이브리드 GR SPORT 6180만원(부가가치세 포함, 개별소비세 3.5% 기준)이다. 토요타코리아는 올 뉴 라브4를 통해 친환경 차량을 원하면서도 실용성을 중시하는 국내 소비자들의 다양한 선호도를 충족시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.